车联网发展日益迅猛网络安全问题亟待解决

本文摘要：当今世界机动汽车需要被当成攻击的武器，而且汽车对于内部计算机和互联网的倚赖与日俱增。在这样的情况下，汽车制造商在如何寻找有效地方法防卫网络攻击上所面对的压力也在大大减少。车联网发展日益快速增长网络安全问题亟待解决 汽车公司高管、安全性专家以及政府官员周五挤满在美国底特律开会行业会议，并警告称之为，黑客对计算机所展开的反击以后将如法炮制应用于到汽车上。例如，远程盗取用户信息、或者挟持车辆，作出7月14日再次发生在法国南部城市尼斯的类似于恐怖袭击事件。

当今世界机动汽车需要被当成攻击的武器，而且汽车对于内部计算机和互联网的倚赖与日俱增。在这样的情况下，汽车制造商在如何寻找有效地方法防卫网络攻击上所面对的压力也在大大减少。车联网发展日益快速增长网络安全问题亟待解决　　汽车公司高管、安全性专家以及政府官员周五挤满在美国底特律开会行业会议，并警告称之为，黑客对计算机所展开的反击以后将如法炮制应用于到汽车上。例如，远程盗取用户信息、或者挟持车辆，作出7月14日再次发生在法国南部城市尼斯的类似于恐怖袭击事件。

　　美国国家安全性助理检察官约翰卡林(JohnCarlin)说道：当你注目自动驾驶汽车时，不会找到其带给的后果有可能要比伊斯兰国的组织所指使的攻击案更为相当严重。　　卡林回应：我们告诉这些恐怖分子现在还没充足的能力。

不过，如果他们正在企图指使人进卡车冲出人群，要不了多久他们将不会把目标瞄准到自动驾驶汽车，并作为攻击的武器。　　通用汽车董事长兼任CEO玛丽巴拉(MaryBarra)回应，新型汽车上的先进设备信息技术，特别是在是与互联网相连的联通系统，将不会建构新的挑战。　　巴拉说道：网络安全是其中的挑战之一。

毫无疑问，网络安全是基础。　　巴拉认为，对于那些利用车载系统相连银行或展开其他缴纳服务的消费者，必须维护他们的个人数据。　　巴拉回应：事实上，个人数据存储或通过汽车网络展开传输。　　巴拉指出，其中最困难的问题是最新汽车IT系统的复杂性，这为那些想要通过网络攻击做坏事的人获取了机会。

在她显然，网络安全早已沦为公共安全问题。　　卡林说道，网络攻击早已使得美国经济损失了数十亿美元，但问题在于黑客的动作往往比安全性升级快一步。

　　卡林认为，这种问题某种程度不会经常出现在汽车行业，特别是在是当汽车供应商大力发展无人驾驶汽车时。　　本田汽车副总裁史蒂文森兹(StevenCenter)回应，这一问题在于消费者向汽车制造商产生更加多的压力，被迫他们在汽车上减少更好的联网功能。　　网络安全专家乔纳森?艾伦(JonathanAllen)回应，目前情况正在较慢发生变化。

艾伦隶属于协助汽车制造商和他们供应商的组织应付这类威胁的咨询公司BoozAllen。　　艾伦称之为，直到两年前，制造商还往往淡化黑客的攻击威胁，但这种情况在汽车行内部再次发生了明显的变化，他们现在十分严肃认真地对待这一问题。

　　网络安全咨询公司IamtheCavalry创始人乔什克曼(JoshCorman)回应，一方面，这类威胁对于汽车制造商的名誉早已造成了一定的实质性影响。　　网络诈骗是一方面，但是网络攻击汽车有可能对人身安全带给威胁，因此汽车制造商被迫更为慎重。　　通用汽车首席网络安全官杰佛里马西米利亚(JeffreyMassimilia)回应，整个行业构建范围更加甚广的信息共享是歼灭这种威胁的关键之一。　　在过去的一年中，汽车行业以及关键供应商早已取得政府批准后，在不违背反垄断条款的前提下，可以就网络安全展开信息共享。

　　汽车制造商同时还聘请白帽黑客协助他们找到汽车IT系统中的漏洞。　　菲亚特克莱斯勒北美安全性架构高级经理提图斯梅尔尼克(TitusMelnyk)说道：我们应当寻找一种方式，找到漏洞并展开报告。该公司近期早已邀漏洞众测机构Bugcrowd找寻其新的软件的弱点。

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