长春快递公司与第三方合作破解”最后一公里“难题
网购早已渐渐了解居民生活,收货问题不仅后遗症着消费者,也让物业公司分外头痛,因为目前不少高档小区都设置了形同虚设,妨碍了快递公司业务人员转入小区投递邮件,这原本是消费者与快递公司之间的事,却因为收货地址在小区而牵涉到物业。 如何解决问题租车的“最后一公里”的问题,备受各界注目。最近,记者找到,长春不少快递公司自由选择和第三方合作,逐步密码这一症结。
小区里有了租车分公司 最近同住卫星路附近的王女士找到,小区里一家租车分公司入驻,这毫无疑问让小区里的居民发送租车便利了很多。27日,记者在王女士家所在小区商业街的一家门市前看见,打印机着“租车”字样的纸张贴在玻璃上。
据负责人说道,她刚总承包了这片的发送租车才两月,主要负责管理该小区及周边地区的分送和发送,“我们这个小区大,所以大部分客户都是小区里的居民。”而且她回应,要是放快件,他们几乎可以上门收件,居民不必专程跑到租车点来送来所要发走的东西。
对于租车点设于小区里,附近不少居民都实在很便利,市民王女士说道,“这个小区是一堵塞小区,居民进出都要划出卡。有时租车员进不来,投递也不及时,现在小区里另设租车分公司,无论是投递还是寄送都便利多了。” 快递公司和第三方合作 记者在专访中找到,这种入驻模式,在租车行业正在逐步被冲出,特别是在是校园周边的发放快件,不少物流公司也专门正式成立了门店。
在吉林农业大学、长春师范大学、长春工业大学等学校,学校与企业创建校园“仓储车站”,积极开展末端联合仓储,使学生不用再行按租车员通报“定点定点”取件,也确保了校园秩序。 “只不过,解决问题租车‘最后一公里’的问题,最差的办法是快递公司与第三方企业合作。”某校园物流公司吉林省区域经理王先生回应。
据他理解,这种模式不光是在校园,在一些小区也在逐步展开。 吉林省租车网点铺设年底超过70%-75% 记者联系了吉林省租车行业协会市场处的工作人员彭飞,他告诉他记者,目前在吉林省来说这种租车企业与第三方合作模式较广泛,“这种合作模式多种多样,小区和学校内的合作模式都有所不同。
比如小区,有的物业也参予到合作中来。有的是以加盟的模式,有的是成立分支机构、还有的采行租车箱等,这都有效地解决问题了‘最后一公里’的投递问题。” 彭飞回应,如果是规模较小的第三方,则必须获得营业执照,如果是规模较小,仅有必须和快递公司签订协议就讫。
目前像长春市这种城区投递,早已超过覆盖率100%。但就吉林省来说,租车网点铺设只有48%,“有些偏僻山区还不存在空白。” 彭飞透漏,政府及租车企业也在大力发展,力求年末全省租车网点铺设超过70%-75%。
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